මේ වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී චීනයේ සමස්ත වාහන අපනයනය ප්‍රථම වරට ලොව දෙවන ස්ථානයට පත් විය.නව බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ ශීඝ්‍ර වර්ධනය චීන මෝටර් රථ විදේශීය වෙළෙඳපොළ වෙත වේගවත් කිරීමට ගාමක බලවේගයකි.වසර පහකට පෙර, මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන එකින් එක අපනයනය කිරීමට පටන් ගත් අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් ක්ෂුද්‍ර අඩු වේගය සහිත විද්යුත් වාහන, සාමාන්‍ය මිල ඇමරිකානු ඩොලර් 500 ක් පමණි.අද, තාක්ෂණයේ පුනරාවර්තන වැඩිදියුණු කිරීම් සහ "ශුන්‍ය විමෝචනය" ගෝලීයකරණයේ ප්‍රවණතාවය සියලු ගෘහස්ථ නව බලශක්ති වාහන "මුහුදට යාත්‍රා කිරීම" යලි වේගවත් වේ.
මෝටර් රථ සමූහයක නියෝජ්‍ය ප්‍රධාන ඉංජිනේරු Zhu Jun: අපේ රටේ මෝටර් රථවල ප්‍රමිතිය යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ගෙන් ඉගෙන ගැනීම සහ මෝටර් රථයේ මෙම මෝටර සහ බැටරි යෙදීම සඳහා යම් සංවර්ධනයක් සිදු කිරීම;මීට අමතරව, ඇත්ත වශයෙන්ම, අඛණ්ඩ පුනරාවර්තන ප්රගතියක් තිබිය යුතු අතර, එහි ක්රියාවලිය මූලික වශයෙන් එය සම්පූර්ණ වාහනයේ සංවර්ධනය සමග එකවරම සිදු කළ හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලය කෙටි වේ.
දේශීය නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනය, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන පුනරාවර්තන වේගවත් කිරීම සහ සමස්ත කර්මාන්ත දාමයේ පරිණතභාවය සමඟ, දේශීය නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදන පිරිවැයේ පැහැදිලි වාසි ඇති අතර, දේශීය නව බලශක්ති වාහන විදේශගත වීමට පදනමක් නිර්මාණය කරයි.
යුරෝපා සංගමය 2050 වන විට ශුන්‍ය විමෝචනයක් ලබා ගන්නා බව නිවේදනය කරන අතර ශුන්‍ය විමෝචන වාහන අගය එකතු කළ බද්දෙන් නිදහස් කරනු ඇත.නෝර්වේ (2025), නෙදර්ලන්තය (2030), ඩෙන්මාර්කය (2030), ස්වීඩනය (2030) සහ අනෙකුත් රටවල් ද "ඉන්ධන වාහන විකිණීම තහනම් කිරීම" සඳහා කාලසටහන් නිකුත් කර ඇත.බලශක්ති වාහන අපනයනය රන් කවුළු කාල පරිච්ඡේදයක් විවෘත කර ඇත.සාමාන්‍ය රේගු පරිපාලනයේ දත්ත වලට අනුව මේ වසරේ ජනවාරි සිට අගෝස්තු දක්වා මගේ රට විදුලි මගී වාහන 562,500ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 49.5%ක වැඩිවීමක් වන අතර එහි මුළු වටිනාකම යුවාන් බිලියන 78.34කි. 92.5% කින් වැඩි වූ අතර ඒවායින් අඩකට වඩා යුරෝපයට අපනයනය කරන ලදී.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-10-2022
