ටයර් පීඩනය අධීක්ෂණයයනු මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී ටයර් වායු පීඩනය තත්‍ය කාලීන ස්වයංක්‍රීයව අධීක්ෂණය කිරීම සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ටයර් වාතය කාන්දු වීම සහ අඩු වායු පීඩනය සඳහා අනතුරු ඇඟවීම් ය.Tire පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.මෝටර් රථයක භූමිය සමඟ ස්පර්ශ වන එකම කොටස ලෙස එහි ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් වේ.ස්ථාපනය කර ඇතටයර් පීඩනයසංවේදකයමෝටර් රථයේ ටයර් පීඩනය වෙනස් වීම සැමවිටම නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.එය ටයර් ආයු කාලය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.ටයර් පීඩනය සපුරාලීමට අපොහොසත් වීම රියදුරන්ගේ සහ මගීන්ගේ ජීවිතවලට බරපතල තර්ජනයක් ද වේ.
ටයර් පීඩන අධීක්ෂණය බාහිරින් ජලයට ඔරොත්තු නොදෙන අතර එය ගොඩනඟා තිබේද යන්න මත රඳා පවතී.බිල්ට් එකේ කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැහැ, බිල්ට් සීල් එක හොඳ නිසා, වතුර ඇතුල් වෙන්නේ නැහැ;සහ බාහිර ටයර් පීඩන පරීක්ෂාව මුද්‍රා තැබීම මත රඳා පවතී, සාමාන්‍යයෙන් යම් මුද්‍රා තැබීමක් ඇත, එය ජලයට එතරම් පහසු නොවනු ඇත!
බාහිර ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ යනු එකතු කිරීමයිටයර් පීඩන සංවේදකයකපාට පිටත.ස්ථාපනය සරල වුවද, දTPMSසංවේදකයපහසුවෙන් හානි වී සොරකම් කර ඇත.ඔබ දිගු දුර හිමිකරුවෙකු නම්, ඉදිකළ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපාංගයක් තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.කෙසේ වෙතත්, අපගේ සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, බාහිර ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ සරල ස්ථාපනයකින් ටයර් වල දෛනික වැළැක්වීම සපුරාලිය හැකිය.ස්ථාපනය සහ පාලනය සම්බන්ධයෙන් බාහිර ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණය ඉතා සරල බැවින්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඊ-වාණිජ්‍ය වේදිකාව මත මිලදී ගැනීමට තෝරා ගනු ඇත.
වර්තමානයේ, ප්රධාන ධාරාවේ ප්රධාන වර්ග දෙකක් තිබේටයර් පීඩන සංවේදකයs වෙළඳපොලේ: එකක් කාර් ටයරයක කපාට හරය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර අනෙක ටයරයේ රෝද හබ් මත කෙලින්ම ස්ථාපනය කර ඇත.සාපේක්ෂ වශයෙන්, ගොඩනඟන ලද ටයර් පීඩන මොනිටරය වඩා හොඳ බලපෑමක් සහ කාර්ය සාධනයක් ඇත.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-14-2021
