වාහන ගැටීම වැළැක්වීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය

මෝටර් රථ ගැටීම වැලැක්වීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරුට අධිවේගී හා අඩු වේගයෙන් පසුපස ගැටීම්, අධික වේගයෙන් මංතීරුවෙන් නොදැනුවත්වම අපගමනය සහ පදිකයින් සමඟ ගැටීම වැනි විශාල රථවාහන අනතුරු වළක්වා ගැනීමට සහාය වීමට භාවිතා කරයි.තුන්වන ඇසක් මෙන් රියදුරුට උපකාර කිරීම, වාහනය ඉදිරිපිට මාර්ග තත්ත්වයන් අඛණ්ඩව හඳුනා ගැනීම, පද්ධතියට විවිධ අනතුරුදායක තත්ත්වයන් හඳුනාගෙන විනිශ්චය කළ හැකි අතර, රියදුරුට ගැටීම් අනතුරු වළක්වා ගැනීමට හෝ වේගය අඩු කිරීමට විවිධ ශබ්ද සහ දෘශ්‍ය මතක් කිරීම් භාවිතා කරයි.

මෝටර් රථ ගැටීම වැළැක්වීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය බුද්ධිමත් වීඩියෝ විශ්ලේෂණය සහ සැකසීම මත පදනම් වන අතර, එහි අනතුරු ඇඟවීමේ කාර්යය ගතික වීඩියෝ කැමරා තාක්ෂණය සහ පරිගණක රූප සැකසුම් තාක්ෂණය හරහා සාක්ෂාත් කර ගනී.ප්‍රධාන කාර්යයන් වනුයේ: වාහන දුර නිරීක්‍ෂණය සහ පසුපස ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීම, ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, සංචාලන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කළු පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය. දේශීය හා විදේශයන්හි දැනට පවතින අතිධ්වනික ප්‍රති-ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති සමඟ සසඳන විට -ගැටුම් පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති, රේඩාර් ප්‍රති-ගැටුම් පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති, ලේසර් ප්‍රති-ගැටුම් පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති, අධෝරක්ත ප්‍රති-ගැටුම් පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධති යනාදිය, ක්‍රියාකාරිත්වය, ස්ථාවරත්වය, නිරවද්‍යතාවය, මානවකරණය, මිලට අසමසම වාසි ඇත.සියලුම කාලගුණික, දිගු කාලීන ස්ථාවර මෙහෙයුම්, මෝටර් රථ පැදවීමේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කිරීම.

1) වාහන දුර නිරීක්ෂණය සහ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීම: පද්ධතිය ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට ඇති දුර අඛණ්ඩව අධීක්ෂණය කරන අතර, ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට සමීපත්වය අනුව වාහන දුරස්ථ නිරීක්ෂණ අනතුරු ඇඟවීම් මට්ටම් තුනක් සපයයි;

2) වාහන හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම: හැරවුම් සංඥාව ක්‍රියාත්මක කර නොමැති විට, වාහනය විවිධ මංතීරු රේඛා හරහා යාමට තත්පර 0.5 කට පමණ පෙර පද්ධතිය රේඛීය හරස් අනතුරු ඇඟවීමක් ජනනය කරයි;

3) ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීම: ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයේ ගැටීමක් සිදුවීමට නියමිත බව පද්ධතිය රියදුරුට අනතුරු අඟවයි.වාහනය සහ ඉදිරියෙන් යන වාහනය අතර ඇති විය හැකි ගැටීමේ කාලය වත්මන් ධාවන වේගය අනුව තත්පර 2.7 ක් ඇතුළත වන විට, පද්ධතිය ශබ්ද සහ සැහැල්ලු අනතුරු ඇඟවීම් ජනනය කරයි;

4) වෙනත් කාර්යයන්: කළු පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය, බුද්ධිමත් සංචාලනය, විවේකය සහ විනෝදාස්වාදය, රේඩාර් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය (විකල්ප), ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ (විකල්ප), ඩිජිටල් රූපවාහිනිය (විකල්ප), පසුපස දර්ශනය (විකල්ප).

වත්මන් මෝටර් රථ ඉදිරි ගැටීම් අනතුරු ඇඟවීමේ මිලිමීටර තරංග රේඩාර් ප්‍රධාන වශයෙන් 24GHz සහ 77GHz සංඛ්‍යාත කලාප දෙකක් ඇත.Wayking 24GHz රේඩාර් පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් කෙටි දුර හඳුනාගැනීම (SRR) සාක්ෂාත් කරයි, එය ශාක ආරක්ෂණ ඩ්‍රෝන යානාවල උස-ස්ථාවර රේඩාර් ලෙස බහුලව භාවිතා වන අතර 77GHz පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් දිගු දුර හඳුනාගැනීම (LRR) හෝ පද්ධති දෙක භාවිතා කරයි. දිගු හා කෙටි දුර හඳුනාගැනීම සඳහා ඒකාබද්ධව.